Hallo Golffahrer.

Es hat Wochen und Tage gedauert, es war eine akribische detektivische und Forensische Arbeit um den Mytos der Doppelscheinwerfer für den Golf 3 zu lüften.

Es gibt viele Gerüchte, vermutungen und falsche Tatsachen über diese Scheinwerferart. Damit soll nun schluss sein!
Hier gibt es nun eine Auflistung aller Doppelscheinwerfer die es gibt mit vielen Bildern zum vergleichen.

Fangen wir also gleich an.
Als erstes von jedem Scheinwerfer ein Fronttalbild. Sortiert nach ihrer Seltenheit.
Danach kommen noch diverse andere Bilder über die Scheinwerfer in bekannter Reihenfolge.

Als erstes der Bekannteste Doppelscheinwerfer von Hella.
Es gibt ihn noch relativ oft bei Ebay und auch Nachbauten sind erhältlich. Das Original liegt bei ca. 150€ Straßenpreis (gebraucht).


©ck222


Als zweites der Votex Scheinwerfer - wird auch von Valeo hergestellt. Er hat keine Projektionslinse.


©ck222


Als drittes, der Scheinwerfer von ABT. Er ist daran zu erkennen, das der Abblendscheinwerfer größer ist. Er hat auch keine Einbuchtungen wie sie bei Votex zu sehen sind.


©ck222


Als viertes und am seltensten, der Doppelscheinwerfer von Projekt Zwo. Es ist ein Projektionsscheinwerfer, der Abblendscheinwerfer ist wie bei ABT größer als der vom Fernlicht und kann so von dem Hella Scheinwerfer unterschieden werden.
(ein besseres Bild folgt noch).


©ck222





Nun zu weiteren Deteilbilder und Eigenschaften.

Hella:
Er ist bekannt und oft hier im Forum vertreten, daher braucht man nicht viel darüber zu sagen.


©ck222



©ck222


Votex:
Die Scheinwerfer sind gerne undicht und laufen von innen An.


©ck222


©ck222


©ck222


©ck222


ABT:


©ck222


©ck222


©ck222


©ck222


©ck222



Projekt Zwo:


©ck222


©ck222


©ck222


©ck222


Ich habe bisher nur das eine obige Bild - morgen vielleicht mehr, denn sie sind unterwegs zu mir!
Es gibt hier eine Besonderheit. Der Abblendscheinwerfer ist von Hella und wird auch in den BMW Modellen E30 E32 und E34 eingesetzt.
Diese Modelle gab es auch schon mit Xenon!
Projekt Zwo hat eigene Xenonscheinwerfer dafür entwicklt - jedenfalls für den T4, doch lassen sich die von BMW ebenfalls einbauen. Eine grundvoraussetzung für LEGALES Xenon!
Mehr dazu gibt es auch später, denn so eine Xenonausrüstung ist ebenfalls zu mir unterwegs

Vorab ein paar Bilder dazu:


©ck222



©ck222



©ck222



©ck222



Das wars erstmal.
Wie gesagt, mehr bilder gibts in den nächsten Tagen.

mfg
ck222

Nicht nur die, der Projekt zwo Schweinwerfer.

Ein neue komplette Xenonausrüstung kostet 1840€ Plus die Steuscheiben = 2080€

Bei ebay werden sie zwischen 700 und 1000€ gehandelt - da ist ein FK Scheinwerfer billiger.

Mein Xenonkit wie auf den Bildern in NEU hab ich für 600€ bekommen *jubel*
Die Scheinwerfer hab ich für 59€ bekommen *nochmehrjubel* - der verkäufer wusste wohl nicht, was er da hat. Ich hoffe nur, sie kommen bald mal bei mir an

mfg
ck222

Kann ich nicht sagen, habe keine da.
Ich wüste jetzt auch nicht ob im Forum jemand diese hat.

mfg
ck222

als her mit den Bildern, dafür ist das thema da

mfg
ck222

Gute Neuigkeiten für alle Hella DE fahrer.

Die Xenoneinsätze von den BMW E32 und E34 passen auch einwandfrei in die Hella DE Scheinwerfer!
Das einzige was Fehlen dürfte, wären die Haltenasen um den Reflektor fest zu halten. Die kann man sich aber anfertigen lassen oder vielleicht gibt es die auch bei BMW oder Hella zu ordern.

So wäre legales Xenon auch in den Hella DEs möglich und nicht nur in denen von Projekt Zwo.


©ck222


©ck222


©ck222


©ck222

mfg
ck222

Also passen jetzt nur die Linsen in die Hella Reflektoren, oder sind die Reflektoren von der Befestigung her ähnlich? Bitte nochmal erläutern CK, hab´s nicht genau verstanden.

Ja, aber dann ist doch der Reflektor von dem Hella Scheini immer noch nicht für Xenon zugelassen. Oder steht auf der Linse die Xenon-Prüfnummer? Weil, wenn das nicht so ist, ist das ja genau so illegal, als wenn ich mir ein Xenon-Kit mit E-Prüfzeichen reinschmeiße.

Sehr interressant. Mich würde noch interessieren welche Scheinwerfer welchen Durchmesser haben, da ich vor ein paar Jahren mal versucht habe Xenon Module für die Votex SW zu bekommen.

Die Glasscheibe vorne dürfte das Problem sein. weil darauf stehen ja auch die Prüfzeichen wenn man Glaschcheiben und Module tauschen will.

Ein Freund von mir fährt einen der ersten 7er die es mit Xenon gab. Er meinte, dass man bei den SW die Leuchtmittel nicht tauschen kann.... Damals gab es wohl noch keine genormten Leuchtmittel. Das ist bei deinen SW aber nicht so, oder?


Viel Spaß mit den SW, das ist wohl die perfekt Lösung für wirklich gutes und legales Xenon.

Bei neuen SW brauchst du ja aber wohl keine Angst haben, dass die in nächster Zeit kaputt gehen.

Das ist ja toll, dass es damals noch keine Prüfzeichen für Xenonscheinwerfer gab. Vl. kannst du ja nochmal genauere Fotos der Siegel und Zeichen die drauf sind etc machen. Das würde mich einfach mal interressieren.


Die Hella Xenon/Rückleuchten-Module usw. sind alle einzeln geprüft, dies gilt aber nur solange sie einzeln verbaut werden, sobald sie hinter einer gemeinsamen Scheibe sitzen, muss das so neu abgenommen/geprüft werden. Grundsätzlich sind alle Module aber hell genug um hinter einer zweiten Scheibe betrieben werden zu können. Das sieht man öfters bei Bussen und Wohnmobielen, wo die Module ja sehr oft verbaut werden.

So ein mist . Dann wird das wohl nix mit meinen Hella´s und Xenon. Weil, die Linsen einfach nur tauschen, dann veränder ich ja wieder die Scheinwerfer an sich.

Ck könntest Du vielleicht nochmal ein Foto machen, wo Du die Projekt Zwo Reflektoren in die Abdeckung der Hella Scheinwerfer hällst? Nur, um den Größenunterschied nochmal zu sehen.